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      匠心傾筑 | 地鐵1號線(xiàn)開(kāi)封路項目主體喜封金頂
      發(fā)布時(shí)間:2023-10-24 17:27 來(lái)源:中建聯(lián)合
      10月23日,隨著(zhù)最后一鏟混凝土的澆筑,由青島中建聯(lián)合集團有限公司負責總包施工的地鐵1號線(xiàn)開(kāi)封路項目主體正式封頂,標志著(zhù)該項目即將開(kāi)啟外墻、內飾、設備安裝及室外配套工程等施工階段。
       
      匠心傾筑 | 地鐵1號線(xiàn)開(kāi)封路項目主體喜封金頂(圖1)

      地鐵1號線(xiàn)開(kāi)封路項目緊鄰青島市市北區四流南路主干道,項目依托地鐵1號線(xiàn),是片區內首個(gè)地鐵上蓋TOD項目,其地下一層車(chē)庫與地鐵站直梯段直接聯(lián)通,為住宅區內居民的地鐵出行帶來(lái)極大便利。項目建成后,將成為集交通、商業(yè)、教育、醫療等生活資源于一體的高品質(zhì)居民住宅小區。
       
      匠心傾筑 | 地鐵1號線(xiàn)開(kāi)封路項目主體喜封金頂(圖2)

      該項目場(chǎng)地位于正在運營(yíng)的地鐵1號線(xiàn)中心醫院站50m控制保護區范圍,部分區域在5m特別保護區范圍,施工臨時(shí)用地緊張、支護設計難度大。因此,為保證項目安全、高質(zhì)推進(jìn),中建聯(lián)合項目團隊深入研究、細致籌劃,投入大量技術(shù)舉措,廣泛應用“建筑業(yè)10項新技術(shù)”中的8大類(lèi)共計32項子類(lèi),例如通過(guò)利用BIM技術(shù)建模分析支護設計方案及項目分段施工、采用工具式定型化臨時(shí)設施技術(shù)等措施,成功消除了項目施工對地鐵運行可能產(chǎn)生的不良影響。此外,采用信息化技術(shù),應用自動(dòng)化監測系統實(shí)時(shí)監測,保護地鐵軌行安全,實(shí)現了項目的順利施工。

      匠心傾筑 | 地鐵1號線(xiàn)開(kāi)封路項目主體喜封金頂(圖3)
      未來(lái),中建聯(lián)合將繼續秉持“誠信中建聯(lián),專(zhuān)業(yè)筑經(jīng)典”的核心價(jià)值觀(guān),進(jìn)一步嚴把質(zhì)量關(guān)、嚴控安全關(guān),確保整體工程順利竣工、如期交付,并積極拓展應用此次項目施工經(jīng)驗,建造更多人民滿(mǎn)意的好房子。

        
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